Sailingsteps.com

Nadat ik met mijn ontdekkingsreis door archiefmateriaal tot en met de laatste reis van Jacob Bouten kwam, kreeg ik eindelijk overzicht op zijn reizen. Hierdoor ben ik nu – beter dan bij mijn lezing voor de Kaap Hoorn-vaarders – in staat om op een leuke manier over zijn reizen te vertellen. Door wat speurwerk in vooral de grootboeken van Blussé, kreeg ik vervolgens wat inzicht in hetgeen Jacob Bouten gedaan heeft en de betekenis van de Koopvaardijschepen voor Dordrecht in de 19e-eeuw.

Gericht op het maritieme belang van de reizen en op het belang voor Dordrecht van de rederijen (en werven), ben ik aan een studie begonnen over de schepen (die op werven in Dordrecht gebouwd werden en voor rederijen uit Dordrecht voeren) , de kapiteins en de reizen op de Grote Vaart naar Oost-Indië. De gegevens uit deze studie sla ik op (incl bronvermelding) in verschillende (aan elkaar gekoppelde) databases.

Sydney Harbour Bridge

Hoe ver ik met deze studie ga, hoe uitgebreid deze wordt en wat er mee gebeurt, zal mede afhankelijk zijn van het interesse dat er – vanuit de maritieme wereld, Dordrecht of elders – voor zal blijken te bestaan. Eén van de opties is dat mijn databases vrij toegankelijk op het internet komen te staan.
Het totaal omvat meer dan 416 reizen tussen 1827 – 1879 door 57 schepen, die zowel gebouwd werden op één van de 3 werven uit Dordrecht als voor één van de 10 reders/rederijen uit Dordrecht voeren.

De rode draad voor mijn studie wordt gevormd door Jacob Bouten van 1827 – 1885, zodat de studie begint bij de kustvaart vanuit Dordrecht vanaf 1815.
Wie weet ga ik deze keer ook wel schrijven in plaats van alleen een samenstelling van materiaal te maken. Wat niet is kan nog komen en nooit te oud om te leren

Eindelijk heb ik Deel IV gepubliceerd met wat aanvulling over de KOSMOPOLIET-III, de NICOLETTE en de MARTINUS HENRIETTE.
Ik had de monsterrollen er nog in willen zetten, maar ik ben te druk bezig met een opzet voor de ‘Dordtsche Grote Vaart in de 19e-eeuw’. Geweldig interessant! Jacob Bouten vormt een prachtige rode draad in dit verhaal.
P.S. Ondertussen wordt er aan invulling van leemtes in de transcriptie van het logboek van de KII-2 gewerkt en er wordt zelfs een verslag van de uitreis gemaakt. Fantastisch!

Onderstaand allereerst een transcriptie van het eerste deel van de uitreis. Dit was een monnikenwerk om te maken, waarbij ik wel wat jargon heb leren kennen. Voor mij is het echter nog niet echt leesbaar en ik neem aan voor velen niet, zodat ik bij deze een oproep doe:

“Wie kan dit interpreteren en is bereid om mij te helpen hier een verslag van te maken”

.
Ik vrees dat ik dat eerst nodig ga hebben voordat ik eventueel een transcriptie van de thuisreis zal doorworstelen.

Dit deel sluit het zeeleven van Jacob Bouten in 1869 af, waarna hij tot 1886 nog actief blijft in en ten behoeve van de scheepvaart (deel IV, dat ik nu verder ga aanvullen). In deel III zal nog het Scheepsjournaal van zijn 2e-reis met de “KII” verschijnen, maar ik weet nog niet hoe.

Vandaag heb ik voor de stichting Nederlandse Kaap Hoorn-vaarders een voordracht gehouden over de eerste helft van het leven van Jacob Bouten tot en met zijn beide reizen rond de wereld met de “Jan van Hoorn” in 1849-1853, met aanvulling van delen van mijn reis in Chili en San Francisco.
Onderstaand kopie van de slides die ik bij deze lezing getoond heb.

Veel eerder dan dat ik een paar maanden geleden verwachtte kan ik nu reeds een eerste concept publiceren over de reizen van kapitein Bouten met de “Kosmopoliet” naar Java, hetgeen ik in sailingsteps heb aangevuld met mijn reiservaring langs de Noordkust op Java.

De eerste twee hoofdstukken over en eerste helft van het leven van Jacob Bouten 1815 – 1854 en voor een groot deel met de “Jan van Hoorn”, heb ik nu in eerste (definitieve) versie gepubliceerd. Er zal nog wel eens het eea veranderen, maar niet meer zo frequent als in afgelopen maanden.

Om volgend deel III over de “Kosmopolieten” beter te kunnen plaatsen heb ik toch nog een laatste hoofdstuk als nawoord bij de “Jan van Hoorn” toegevoegd, met informatie hoofdzakelijk uit het grootboek van rederij Blussé. Bovendien heeft bestudering hiervan ook nog wel wat bijkomende informatie opgeleverd die ik heb toegevoegd aan deel IIA-C.

Geheel volgens oorspronkelijk plan is het toch nog gelukt om dit jaar de wereldreizen rond te krijgen. Omdat ik mijn reiservaringen op Java toevoeg aan de “Kosmopolieten” in deel IIIA en B, is dit laatste deel van de wereldreizen vrij beperkt van omvang gebleven.
In eerste concept is hiermede de “Jan van Hoorn” volledig, evenals de reizen rond de wereld van kapitein Jacob Bouten.

Doordat ik veel informatie uit dagbladen van weleer toe heb kunnen voegen aan de reizen van Jacob Bouten, heeft de publicatie van het tweede deel van zijn reizen rond de wereld wat langer op zich laten wachten dan ik voorzien had. Nog niet tevreden en met veel bijkomende gedachten en wensen voor de toekomst, heb ik bij deze toch maar nu een eerste concept ‘Part IIB’ over San Francisco gepubliceerd; A. omdat ik dat had toegezegd en B. omdat het steeds weer erg leuk is om reacties, adviezen en nieuwe informatie hierdoor te verkrijgen en daar volgende ideeën mee op te doen.